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廣東省物流行業(yè)協(xié)會自成立以來，積極落實“一帶一路”倡議，創(chuàng)新實施和推動共建川貴廣-港澳-南亞國際物流大通道、粵蘇皖贛四省物流大通道、中澳海上物流大通道、哈伊瓜國際物流大通道，與沿線10省28個城市建立了緊密合作關系，與36個國內外城市簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，取得了一定成績。

近日，協(xié)會策劃的“川貴廣-港澳-南亞國際物流大通道”及節(jié)點“粵港澳物流合作園”被列入《中共廣東省委 廣東省人民政府關于貫徹落實〈粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要〉的實施意見》及《廣東省推進粵港澳大灣區(qū)建設三年行動計劃（2018-2020年）》重點建設項目。

川貴廣-港澳-南亞國際物流大通道

“川貴廣-港澳-南亞國際物流大通道”，以中國新疆哈密為起點，南下粵港澳大灣區(qū)，連接南亞5國，至非洲吉布提，是國內外政府、政企協(xié)聯(lián)合共同規(guī)劃建設一帶一路中最成規(guī)模，最成系統(tǒng)的項目。

2016年，由珠海市人民政府、黔南州人民政府、遂寧市人民政府、巴基斯坦瓜達爾市政府、廣東省物流行業(yè)協(xié)會共同簽署了共建“川貴廣-港澳-南亞國際物流大通道”合作協(xié)議，并成立了一帶一路國際物流大通道建設工作委員會，按照國際物流大通道的頂層設計和規(guī)劃，各個節(jié)點地區(qū)結合自身的發(fā)展需要開始節(jié)點的建設實施。

當年國家兩會召開期間，由廣東省人大、四川省人大、貴州省人大共同以集體聯(lián)名向全國人大提出共建“川貴廣-港澳-南亞國際物流大通道”的議案，得到了兩會的高度重視和肯定。同年，國家發(fā)改委牽頭，由6個部委對兩條國際物流大通道項目進行了審查，同意將項目列為“一帶一路”先導工程（示范）和早期收獲項目。

 “川貴廣-港澳-南亞國際物流大通道”建設啟動以來，各個節(jié)點都在加快建設并取得了一定的成效。其中，四川（遂寧）國際陸港節(jié)點完成了節(jié)點具有的所有功能，功能提升開始吸附社會資源向節(jié)點集聚；貴州（昌明）國際陸港通過節(jié)點功能提升和基礎設施建設配套，吸附了老干媽、茅臺、中儲糧、九州等一批知名企業(yè)落戶，被時任省委書記陳敏爾稱為“流光溢彩”；廣東（珠海）港節(jié)點完成了鐵路對接港口，實現(xiàn)5萬噸海鐵聯(lián)運的服務能力，航空節(jié)點建設已經(jīng)開始啟動。

巴基斯坦瓜達爾425公頃中巴自貿區(qū)和28公頃的中巴國際商品采購展示交易中心工程已經(jīng)啟動建設，國家推動的機場、鐵路、電廠等重大機場設施項目加快建設；孟加拉吉大港、斯里蘭卡漢班托塔等節(jié)點基礎設施加快推進。提升“川貴廣-港澳-南亞國際物流大通道”的試點工程（絲路國際公共信息平臺、第三代商旅物流園、智慧串式甩掛、鐵路駝背運輸、智慧冷鏈物流、區(qū)域跨省配送體系等）進展順利，各節(jié)點合作平臺加快搭建、市場深入對接、對外開放水平不斷提高。2018年，“川貴廣-港澳-南亞國際物流大通道”節(jié)點延伸到了非洲吉布提，“中非（廣東）國際商品展示采購交易中心將啟動建設。

粵港澳物流合作園

作為“川貴廣-港澳-南亞國際物流大通道”廣東（珠海）節(jié)點的“粵港澳物流合作園”，是全國首個集口岸聯(lián)檢和保稅一體化的為機場、港口和公路物流綜合配套服務的口岸，電商、快遞、展示、交易、采購、結算、信息、甩掛、加工、配送、物聯(lián)網(wǎng)、培訓、商貿旅游和增值服務的綜合性物流基地，將建設成為支撐橫琴自貿區(qū)升級，服務珠港澳、面向東南亞地區(qū)的珠江西岸綜合物流樞紐，連接陸海絲綢之路兩大通道的南部節(jié)點，參與共建21世紀海上絲綢之路的橋頭堡。