到2020年，新能源汽車在我國交通運輸行業交通運輸行業的應用將初具規模，交通部并明確了“總量達到30萬輛，新能源汽車對城市交通運輸節能減排的貢獻率達到20%”的發展目標。
在行業選擇上，則重點在城市公交、出租汽車和城市物流配送領域。因地制宜的以地方人民政府為主體，指導各地結合城市公交線網、出租汽車運營和城市物流配送的實際情況，做好新能源汽車技術選型論證，積極穩妥地推進新能源汽車在交通運輸行業的推廣應用工作。
新能源汽車在交通運輸行業的運營效率明顯提升，純電動汽車運營效率不低于同等燃油車輛的90%。純電動汽車較同等燃油車輛節約能源50%以上。新能源城市公交車、出租汽車和城市配送車輛的可靠性顯著增強，車輛故障率明顯減少。
新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的法規政策和標準規范體系基本建立，可持續發展的機制比較完善；新能源汽車購買、運營、維護成本顯著下降，交通運輸企業購買使用新能源汽車的主動性明顯增強。
新能源汽車方向投資的邏輯思路主要表現為：第一，電池及充電技術提升，以實現快速充電技術制約或提升續航能力，這條技術主線上市公司值得關注；第二是充電樁的建設，充電設備是首要受益點，但制新能源汽車數量仍較少，充電樁建設這塊目前收益體現應速度較慢，但是未來成長空間大；第三，新能源汽車角度客車擴張程度應高于普通家庭用車，因為客車采購主要受政府及政策主導，其推廣阻力相對最小。
