近日，珠海市印發《珠海市現代物流業發展規劃（2020-2025）》（下稱《規劃》），提出“八大戰略”發展現代物流，在全市建設“九大物流系統”，使現代物流業成為珠海市產業升級壯大的戰略引擎。
《規劃》明確：到2025 年，基本建成布局合理、技術先進、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流業服務體系；培育一批具有區域競爭力的骨干物流企業；將珠海市打造成生產服務型國家物流樞紐承載城市；實現現代物流業快速發展，增強物流業的支撐產業地位，為將現代物流業打造成珠海市經濟發展的支柱產業奠定基礎。
八大發展戰略
《規劃》提出，珠海市現代物流業發展應實施以點帶面的發展路徑。充分發揮港珠澳大橋的龍頭作用，開展相關交通基礎設施建設。特別是要以橋頭堡位置的橫琴保稅洪灣片區的粵港澳物流合作園為互通樞紐平臺，以此為點或關鍵引擎，再聯動空港國際物流園區、高欄港國際物流園區，實現珠海市現代物流業新的跨越式發展。
在科學分析現代物流業發展環境和科學預測物流需求基礎上，《規劃》從八個方面提出發展戰略：珠港澳融合發展戰略、區域優勢發展戰略、港口協同發展戰略、航空物流互補發展戰略、多式聯運發展戰略、冷鏈綜合發展戰略、供應鏈一體化戰略、龍頭物流企業培育戰略。
珠港澳物流融合發展策略：以“承接香港服務貿易有序轉移，支持澳門產業多元化發展”為核心內容，發展口岸物流，承接香港服務貿易轉移；依托橫琴、保稅區和跨境工業區口岸，與澳門聯合發展。
區域優勢發展戰略：在粵港澳物流合作園內探索打造“虛擬空港”和“虛擬海港”；在高欄港區建設好綜合保稅區、鐵路西站物流園區、冷鏈物流中心等三個物流園區；在金灣區積極推動港珠澳大橋延長線上的金灣商貿物流配送中心建設進程；斗門區物流發展的重點是農業物流、跨境貨物物流和跨境電商物流……
港口協同發展戰略：深入推進“西江戰略”，構建西江流域物流體系；積極探索與其他港口合作建立“港口聯盟”，競合實現共贏；大力發展航運高端服務業，打造區域性國際航運中心；積極探索與澳門開展港口物流產業合作等。
航空物流互補發展戰略：主動對接香港物流行業，特別是香港機場的服務需求，加速建設具有完整產業鏈支撐的快速高效空港物流系統，提升機場的綜合競爭力，夯實省骨干機場地位，逐步實現其復合型國際干線機場的遠期戰略目標，為城市和區域現代物流發展提供重要支撐。
多式聯運發展戰略：完善多式聯運轉運、裝卸場站等物流設施標準；加快建設多式聯運公共信息平臺，促進貨源與公鐵水空等運力資源有效匹配，降低車船等載運工具空駛率；依托國家物流樞紐網絡開發“一站式”多式聯運服務產品，加快實現集裝箱多式聯運“一單制”；研究在適宜線路開展馱背運輸；發展海鐵聯運班列。
冷鏈物流綜合發展戰略：進一步完善冷鏈物流設施、冷鏈物流發展布局，到 2025 年，初步形成布局合理、高效暢通、技術先進、銜接有序、全程可追溯的現代冷鏈物流體系。
供應鏈一體化戰略：加快促進產業聚集，培育產業供應鏈體系；借力大橋和橫琴優勢，積極融入國際供應鏈體系；促進物流企業轉型升級，實現供應鏈一體化服務。
龍頭物流企業培育戰略：根據“政府引導、企業自主、重點引育、動態管理”的原則，應用培育和引進并舉的策略，盡快形成現代化程度高、服務質量好、綜合競爭力強的物流龍頭企業。
九大物流系統
《規劃》提出，依托已基本形成的以港珠澳大橋為龍頭，以港口、高速公路、機場、鐵路、口岸為支撐的現代綜合交通樞紐格局，構建9大物流系統：港珠澳大橋物流系統、港口物流系統、空港物流系統、制造物流系統、商貿物流系統、城市配送系統、多式聯運系統、物流交易系統、物流信息系統。
港珠澳大橋物流系統：圍繞珠港澳商貿的全方位合作，在珠海市建設服務大橋的物流園區及儲運系統；利用港珠澳大橋、珠海港口、機場、鐵路等基礎設施和綜合運輸樞紐條件，建全輻射粵西地區的航空物流中心和物流分撥系統；利用珠海保稅區建設國際物流分撥中心，“橋區聯動”發揮港珠澳大橋與保稅區的優勢條件，把國內、國外兩種資源、兩個市場結合起來，吸引國際物流企業在保稅區分撥、集散，建設跨境電子商務物流中心，吸引區域分撥物流企業在珠海市聚集發展。
港口物流系統：拓展珠海港輻射范圍，加強珠海港與內陸腹地和周邊港口的合作，重點深化珠海港與廣州港、澳門港和香港港的合作，強化珠海港與陸運、空運等不同運輸方式的銜接和合作，積極開展以港口為龍頭的全程物流服務業務，提升港口綜合服務功能和國內國際輻射能力。
空港物流系統：加強與區域機場分工合作尤其是與香港、澳門機場的合作，通過港珠澳大橋加大與香港機場的貨運聯系，調整用地規劃，加快建設機場相關基礎設施和空港國際物流園區，積極推進開放航空口岸、開通航空貨運專線，設立海關監管倉，開展國際國內區域性快遞、快運、航空貨運物流服務。
制造物流系統：圍繞“世界級海洋工程裝備制造基地”“國家級通用航空制造基地”“中國南方智能裝備制造基地”三大基地和六大重點工程，推進重點行業、企業的供應鏈一體化戰略， 搭建物流信息平臺。
商貿物流系統：通過商貿業與物流業聯動發展，打造商貿物流融合發展產業鏈，實現區域、高端商貿物流資源的聚集，滿足商貿業區域分撥和城市配送物流服務需求，促進服務城市生產、生活的商貿業提升發展。
城市配送系統：規劃三維立體城市配送體系、構建標準化的城市配送體系、發展綠色環保的城市配送體系，建設高效率、低成本、信息化、可追溯的城市物流配送系統。
多式聯運系統：以提高運輸效率、降低運輸成本、創新運輸服務為核心，以支撐物流產業系統的建設為目標，充分發揮珠海市綜合運輸體系資源優勢，建設適應國際、國內、區域、城際等物流輻射層次運輸服務需求的多式聯運系統，實質性提升珠海市作為珠江口西岸地區物流中心的組織運行能力與輻射服務效率。
物流交易系統：珠海市鄰近香港國際航運中心和廣州綜合交通樞紐，發展物流交易具備較好的區位優勢，應與輻射區域內主要城市的企業、機構開展合作，加快物流交易系統建設，并適時組建物流交易所，通過銜接物流服務企業、物流裝備企業、物流需求企業、制造企業、商貿服務企業等相關各方的業務環節，營造珠海市現代物流集聚環境。
物流信息系統：以信息平臺建設為中心，以海港、空港和陸路運輸信息系統作為擴展依托和運作支持，與珠海市政府信息發布系統相連接，以各級各類物流企業與工商企業自有信息管理系統為信息平臺的接入單元和操作單元，共同構成同時具有接納、展示、交流和處理物流相關信息的開放式信息管理系統。
除實施上述重大戰略、系統外，《規劃》還提出智慧物流工程建設：到2025 年，全面完成港口、空港、陸路三大物流系統信息平臺和物聯網平臺的連接與并網運行，形成集政務與商務、政府與企業、設施與運行、服務與保障各類功能齊全的珠海市物流信息平臺和物聯網平臺系統。
