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 聯(lián)合國貿易和發(fā)展會議日前在總部日內瓦發(fā)表《2006年世界海運回顧》，報告指出去年全球海運貨物總量達71.1億噸，增長率為3.8，雖然較2004年的5.3增長率為低，但仍是連續(xù)第二年出現(xiàn)增長，并預期今年全球海運貿易的增幅約與去年相若。
　　
        在去年全球海運貨物總量中，以發(fā)展中國家的增幅最為明顯，達6.2，而發(fā)達國家的增長率則為2.7。另外，去年全球海運周轉量為29萬億噸海里，較2004年的27.6萬億噸海里亦在上升。

　　運費走勢是該報告研究的重點，雖然去年海運原油的總運輸量去年上升4.5，但整體市場的平均運費指數(shù)卻出現(xiàn)下跌，不過超大型油輪(VLCC)、蘇伊士型及阿芙拉型油輪等運載量較大的油輪運費指數(shù)分別上升86.2、40.6及27.6。干散貨運輸方面，去年總貨運量上升7.2，但由于市場上供求平衡，定期租船及航次租船的平均運費指數(shù)分別下跌20及12.2。集裝箱運輸方面，去年由亞洲出發(fā)的歐亞線西向及泛太平洋線東向運費分別下跌2.3及7，而歐洲至亞洲及美洲至亞洲的運費則分別上升10.1及7.3。

　　另外，2005年底全球貨船的總載重噸達到9.6億噸，同比增長7.2，是1989年以來最大的增幅。油輪及干散貨運輸船占全球船隊載重噸72.9，而集裝箱船的增長尤為明顯，由2004年的9810萬載重噸上升至去年1.11億載重噸，增幅為13.3，運力則增至2160萬標箱。
　　
港口發(fā)展方面，報告指出去年世界二十大集裝箱港的吞吐量運力增長了9，達到1.86億標箱。