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２０１１年７月１日是深圳灣海關開關四周年的日子。昨日，記者從深圳灣海關獲悉，截至６月３０日，該關監管進出境旅客突破６０００萬人次，監管進出境車輛８７９萬輛次，累計征稅１２５．６億元，查獲各類走私違規案件４８９２宗、案值５．３３億元人民幣。

深圳灣海關關長王學理向記者透露，該關今年稅收目標是過百億大關，屆時將成為深圳海關第三個沖百億的陸路海關。

跨境快速通關受企業歡迎

為促進深圳地方經濟發展，深圳灣海關率先啟動"跨境快速通關"試點工作，將進出境通關放行速度從以前的５～１０分鐘變為５～１０秒。同時，出臺《便捷旅客通關十項措施》、《通關文明服務十項措施》，與檢驗檢疫部門聯手為企業解決實際問題。記者在采訪中了解到，目前，身處南山片區的企業普遍表示，走深圳灣口岸在節約時間成本和運輸成本方面優勢明顯，尤其是深圳灣海關的通關服務，措施到位，效率高，通關十分便捷。

同時，該關在業務管理方面還積極創新。自主研發客運車輛查驗績效評估系統，填補深圳海關的空白；率先實行技術支持綜合工程，榮獲海關總署２００８年度海關優秀科技項目一等獎；大力推進深港科技應用合作、ｅ窗口等項目，積極探索提高技術設備、系統應用水平和技能的新思路、新方法，努力成為陸路口岸科技應用工作的排頭兵。

通關監控設施領先全國

據王學理介紹，經過分層改造，深圳灣口岸通關能力由最初設計的５萬人次／天上升至１０萬人次／天，通關效能大大提高。旅檢和貨運進出境查驗雨棚和對外辦事窗口的啟用，讓司機和旅客正式告別露天接受海關查驗。新建成的通關指揮中心是目前國內最先進的大型綜合監控系統，也是深圳海關大運安保與通關服務前線指揮中心。此外，口岸周邊各項基本配套設施也正在陸續完善當中。

共建深港海關合作平臺

據了解，"通關事務協調中心"和"反走私協調中心"是深圳灣特色的深港海關合作平臺。利用一地兩檢優勢，深港海關通過定期開展合作交流、查驗結果互認、合署辦公等模式加強深港合作。

四年來，雙方聯合開展"橋北"打私行動１６次，共查獲案件１４７３起，案值１．２億元，深港共同打私行動有效地凈化了口岸通關環境。