4月份，國民經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，物流運(yùn)行總體保持恢復(fù)向好。社會(huì)物流需求恢復(fù)性回升，物流服務(wù)供給相對(duì)充足，行業(yè)運(yùn)行處在景氣區(qū)間，主要經(jīng)營指標(biāo)保持增長，供應(yīng)鏈循環(huán)暢通性改善。
一、 物流需求持續(xù)擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)性分化依然存在
1-4月份
，全國社會(huì)物流總額107.6萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長4.4%。從規(guī)模看，社會(huì)物流總額延續(xù)擴(kuò)大態(tài)勢(shì)，物流需求恢復(fù)性回升。從增速看，1-4月比一季度提高0.5個(gè)百分點(diǎn)，當(dāng)月同比增長6.3%，比3月提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。綜合來看，在經(jīng)濟(jì)整體恢復(fù)向好、政策效應(yīng)持續(xù)釋放、同期基數(shù)較低等因素共同作用下，4月份物流需求增速回升較為明顯，但結(jié)構(gòu)分化依然存在，工業(yè)品、單位與居民物流需求基礎(chǔ)較為穩(wěn)固，多數(shù)領(lǐng)域物流總額增速有所加快；進(jìn)口、再生資源等領(lǐng)域有所波動(dòng)，恢復(fù)勢(shì)頭有所放緩。
工業(yè)品物流需求恢復(fù)基礎(chǔ)穩(wěn)固。1-4月份，工業(yè)品物流總額比上年增長3.6%，比一季度提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。4月份增長5.6%，增速比3月份加快1.7個(gè)百分點(diǎn)，年內(nèi)呈現(xiàn)逐月加快的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在多項(xiàng)協(xié)同發(fā)力影響下，工業(yè)領(lǐng)域物流需求恢復(fù)基礎(chǔ)進(jìn)一步鞏固，產(chǎn)業(yè)鏈上下游同步回升，增長面進(jìn)一步擴(kuò)張，超過六成行業(yè)增速比3月份加快或降幅收窄。結(jié)構(gòu)性亮點(diǎn)依然集中在以汽車制造等領(lǐng)域，4月份，裝備制造拉動(dòng)工業(yè)品物流總額增速加快1.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，汽車制造、電氣機(jī)械器材制造物流總額分別增長44.6%和17.3%。
單位與居民物流總額恢復(fù)向好。1-4月份，單位與居民物品物流總額同比增長9.0%，增速比一季度提高3.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，電商與實(shí)體零售物流同步改善，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額、實(shí)體店零售額同比增長均超過10%，增速比一季度有所加快。
進(jìn)口物流量增勢(shì)趨緩。1-4月份，進(jìn)口物流總額按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長11.3%，增速比一季度回落0.6個(gè)百分點(diǎn)；當(dāng)月增長9.4%，回落幅度超過10個(gè)百分點(diǎn)。從貨類看，其中上游資源類鐵礦砂及其精礦、原油、煤及褐煤進(jìn)口物流量增速較3月普遍回調(diào)；汽車、集成電路等產(chǎn)品持續(xù)回落，降幅有所擴(kuò)大。
二、 物流供給穩(wěn)步恢復(fù)，產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)暢通性趨好
隨著市場(chǎng)進(jìn)一步暢通，物流趨于活躍，物流業(yè)總收入呈現(xiàn)加速恢復(fù)態(tài)勢(shì)，物流供給規(guī)模穩(wěn)步上升。1-4月份，物流業(yè)總收入增長7.5%，增速比一季度提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中運(yùn)輸倉儲(chǔ)服務(wù)、快遞領(lǐng)域貢獻(xiàn)顯著，拉動(dòng)物流業(yè)總收入增長超過5個(gè)百分點(diǎn)。從供給層面來看，主要表現(xiàn)以下特點(diǎn)：
從行業(yè)景氣水平看，物流行業(yè)繼續(xù)位于較高景氣區(qū)間。中國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.8%，物流業(yè)新訂單指數(shù)為52.3%，均位于相對(duì)較高景氣區(qū)間，顯示物流供需聯(lián)動(dòng)恢復(fù)，仍呈增長擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。
從企業(yè)經(jīng)營情況看，物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入增長加快。1-4月份，受同期基數(shù)較低等因素影響，重點(diǎn)調(diào)查的物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入同比增長近20%，增速比一季度提高5個(gè)百分點(diǎn)，增速連續(xù)兩個(gè)月提高。其中，郵政快遞、倉儲(chǔ)物流企業(yè)收入增勢(shì)良好，鐵路、道路運(yùn)輸企業(yè)增勢(shì)平穩(wěn)，水上運(yùn)輸企業(yè)則持續(xù)回落。
從物流循環(huán)來看，物流倉儲(chǔ)周轉(zhuǎn)加快助力產(chǎn)銷銜接水平提升。4月份物流業(yè)景氣指數(shù)中的商品庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)仍位于52%左右的較高水平，物流周轉(zhuǎn)有所加快。從國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字來看，截至3月末工業(yè)存貨、產(chǎn)成品存貨增速分別回落1.7和1.6個(gè)百分點(diǎn)，顯示工業(yè)多領(lǐng)域進(jìn)入去庫存階段，特別是汽車、電氣設(shè)備等領(lǐng)域存貨明顯回落，顯示產(chǎn)業(yè)鏈上下游運(yùn)行逐漸恢復(fù)常態(tài)化、供應(yīng)鏈循環(huán)趨于暢通。
1-4月份物流運(yùn)行總體向好，但上游需求不足制約依然存在，物流高質(zhì)量發(fā)展面臨挑戰(zhàn)：
一是物流需求恢復(fù)仍面臨壓力。4月份，物流業(yè)新訂單指數(shù)環(huán)比回落1.4個(gè)百分點(diǎn)。面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的國際環(huán)境，國內(nèi)需求偏弱的制約猶存。今年以來物流供需同步改善，但需求的恢復(fù)相對(duì)于供給改善仍顯不足。
二是物流服務(wù)價(jià)格低位徘徊。4月份，多數(shù)細(xì)分領(lǐng)域物流服務(wù)價(jià)格有所趨緩。水運(yùn)方面，年內(nèi)價(jià)格水平總體趨緩，均位于低位波動(dòng)。中國沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)1097.80點(diǎn)，環(huán)比基本持平；中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)948.48點(diǎn)，環(huán)比回落 5.3%；。公路方面，供需短期失衡疊加季節(jié)性因素，價(jià)格水平小幅回落。中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)月平均103.2點(diǎn)，環(huán)比回落0.18%。當(dāng)前物流市場(chǎng)競(jìng)爭日趨激烈，部分領(lǐng)域供需失衡的局面或?qū)⒊掷m(xù)，加之物流需求尚處恢復(fù)階段，短期市場(chǎng)需求對(duì)物流服務(wù)價(jià)格拉動(dòng)相對(duì)有限，價(jià)格低位運(yùn)行的情況或?qū)⒊掷m(xù)。
三是物流企業(yè)經(jīng)營成本有所反彈。1-4月份，重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)每百元營業(yè)收入中的成本升至95.2元，比一季度提高。其中勞動(dòng)力成本以及燃油等原材料成本增長均超過10%，部分重點(diǎn)調(diào)查道路運(yùn)輸企業(yè)反映貨運(yùn)車輛、燃油相關(guān)等成本增長超過30%。今年以來，物流企業(yè)降本增效壓力較大，需著力于服務(wù)、技術(shù)等多領(lǐng)域創(chuàng)新，通過探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化提升等方式助力高質(zhì)量發(fā)展。
綜合來看，隨著國民經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，物流運(yùn)行恢復(fù)向好的基礎(chǔ)逐漸鞏固，企業(yè)預(yù)期相對(duì)樂觀，物流業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)仍位于55%以上的較高水平，隨著物流營商環(huán)境、保障條件改善，物流運(yùn)行有望延續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
