9月7日，通過廣東省物流行業協會、惠州港及多方共同努力，惠州港正式開通首條國際集裝箱班輪航線，標志著惠州港集裝箱運營步入定期班輪時代。
首條國際集裝箱班輪航線是由上海新海豐集裝箱運輸有限公司和惠州港業股份有限公司開通的“惠州—大阪—神戶”線，并由大亞灣物流與采購協會會長單位太東集團旗下的惠州市錦通國際船舶代理有限公司提供貨運代理服務。惠州港國際航線的開通，為惠州先進制造業提供完善物流配套服務，并確定每周定期發船，船期6天。惠州港較深圳出口優勢明顯，每20尺箱大約可節省100美元的陸路與水路運輸成本，可為企業節省物流的時間與成本，有利于提高地區外貿的競爭力。
惠州港目前已開通四個5千至3萬噸級的多用途泊位和五個3千至3萬噸級的油氣泊位，擁有現代化的碼頭設施，采用和記黃埔港口碼頭管理系統以及先進技術，可提供集裝箱、散雜貨及油氣進出口業務的操作服務。這使惠州港開發新的班輪航線、滿足惠州港口岸吞吐量日益增長的需求打下了堅實的基礎。
為保證惠州港首條國際航線的順利開通，惠州港和惠州港海關領導高度重視，通過優先安排船舶、及時調整場地和制定科學合理作業方案等措施，想船公司所想，急船公司所急，努力提高裝卸效率；惠州港海關在確保監管到位的前提下，積極研究監管方案，主動為企業提供政策咨詢和24小時預約服務，有效解決企業通關難點、疑點和難點，實現全天候通關，確保不發生因海關方面原因而耽擱進港裝卸貨、造成船舶滯港。惠州港負責人深有感觸地表示：“海關為企業定身打造便利政策，提供優質高效的通關服務，既增強了企業的信心，也促進了地方經濟的發展。”
該航線的順利開通，是廣東省物流行業協會打造珠三角連接東北亞的物流大通道，通過優化物流資源，提升區域物流綜合服務能力，實現了惠州港至東北亞地區的航線鏈接，為惠州地區進出口企業提供了多樣化、區別化的港口物流選擇。同時，增強了港區的核心競爭力，提升了港口的服務水平，為廣大船公司和貨主提供更省時、省錢和省力的優質便捷服務，并進一步通過定點周班的服務，豐富了惠州地區的物流模式，為廣大貨主帶來更多的發展機遇，也必將為惠州經濟的發展做出積極貢獻。（惠州港供稿）
