經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，2017年9月19日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、教育部、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、人力資源和社會(huì)保障部、稅務(wù)總局、質(zhì)檢總局、中國(guó)保監(jiān)會(huì)、國(guó)家信訪局、中央維穩(wěn)辦、中央網(wǎng)信辦、全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020年）》。
計(jì)劃提出，“十三五”期間，通過深化新一輪改革創(chuàng)新、破解多方面政策瓶頸，引導(dǎo)發(fā)展壯大一批龍頭骨干企業(yè)、提升穩(wěn)定一支較高素質(zhì)從業(yè)隊(duì)伍，道路貨運(yùn)行業(yè)對(duì)物流降本增效、社會(huì)新增就業(yè)、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的支撐保障更加有力。
2018年底前，完成降本減負(fù)10件實(shí)事，推動(dòng)政策落地并取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。制度性交易成本大幅降低，貨車司機(jī)生產(chǎn)生活條件顯著改善，貨運(yùn)業(yè)戶的獲得感和貨車司機(jī)的歸屬感持續(xù)增強(qiáng)，行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的基礎(chǔ)更加牢固。
針對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，計(jì)劃提出：改進(jìn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理。督促各地取消危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸駕駛員異地從業(yè)資格證轉(zhuǎn)籍要求。在嚴(yán)格加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)上，穩(wěn)步實(shí)施限量瓶裝氮?dú)狻⒍趸嫉鹊臀怏w道路運(yùn)輸豁免制度。
制定出臺(tái)超長(zhǎng)平板半掛車、液體危險(xiǎn)貨物罐車專項(xiàng)治理方案，分階段合理設(shè)置更新淘汰過渡期。
