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為促進物流業發展，降低物流企業成本，目前交通運輸部、國家發改委、財政部、監察局、國務院糾風辦等部委開始著手落實相關政策。記者從前幾日舉行的"多業聯動發展高峰論壇"上獲悉，相關部委已經開始清理收費公路、減少重復收費、降低稅收標準，確保《物流業調整和振興規劃》（以下簡稱《振興規劃》）和"國八條"落實。

國家發改委經濟運行調節局副局長王慧敏表示，為了推進物流業的發展，將2009年印發的《振興規劃》和物流業"國八條"落實，目前國家有關部門已經著手進行相關工作。據了解，6月14日，交通運輸部、國家發改委、財政部、監察局、國務院糾風辦等五部委發布通知，開展收費公路專項清理工作，并詳細制定了四個階段的工作。6月24日，交通運輸部與國家發改委等部委召開電視電話會議，討論專項整治公路亂收費問題。為了減少重復收費，降低物流業的成本，公安部日前派出10個工作小組，奔赴各地進行監督檢查，發現問題立刻查處。此外，國家發改委、國家稅務總局擬進一步降低稅收標準，爭取讓更多的企業享受營業稅差額納稅的政策。

早在2009年，國務院就印發了《振興規劃》，指出要促進物流業健康發展。而在今年6月8日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，研究部署促進物流業健康發展工作，提出了減輕物流企業稅收負擔、加大土地政策支持力度、降低過路過橋收費和解決城市中轉配送難等八項措施，該項措施也被稱為物流業的"國八條"。

記者從北京部分物流企業負責人處了解到，雖然《振興規劃》和新的"國八條"都從宏觀上指出了物流業存在的問題，并指明了發展方向，但作為企業來說，更期待國家進一步細化這些措施，讓優惠政策落到實處。

國家發改委公布的資料顯示，今年1-5月社會物流總額60萬億元，同比增長13.7%，增速同比回落5.6個百分點。社會物流總費用增長較快，1-5月，社會物流總費用為3萬億元，同比增長18%。王慧敏指出，目前物流企業經營面臨較大困難，從重點物流企業今年前4個月的統計調查數據來看，企業主營業務收入同比增長25%，但主營業務利潤同比僅增長0.4%。收入利潤率為4.5%，同比下降1.2個百分點，處于較低水平。物流企業表示，目前成本高，資金周轉趨緊，經營難度較大。

針對目前物流企業經營壓力大、物流業配套政策滯后于產業發展的實際需要等問題，專家呼吁要將《振興規劃》和物流業"國八條"實施到位。商務部流通發展司副司長王選慶表示，發展物流業要繼續做好商貿物流工作，加強城市物流共同配送體系的建設，引導企業加大物流設施的投入，有關部門要對此進行資金上的支持。另外，要對農家店實行統一配送，使農家店的統一配送率達到60%。
部分專家表示，物流業的發展不是依靠一個部門的力量就可以做好的，需要多個產業聯動，才能形成有效合力。中國物流與采購聯合會會長何黎明表示，目前推行的整合供應鏈推動物流業整合是促進物流業發展的一個好方法。